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手動(dòng)平臺(tái)車

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產(chǎn)品詳情

2019年9月16日:

  液壓搬運(yùn)車是一款小體積液壓裝置,操作簡單,使用方便的液壓機(jī)械設(shè)備。手柄設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理,具有三大功能:提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸,外形美觀,堅(jiān)固耐用,優(yōu)質(zhì)鋼板打造,鍍鉻活塞桿,內(nèi)部溢流閥提供過載保護(hù),下降速度控制,閥芯采用整體件,降低維修費(fèi)用。是車間貨物搬運(yùn)的好幫手。


  工作原理:
  根據(jù)液壓搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途,現(xiàn)結(jié)合對(duì)搬運(yùn)車在不同工作過程中液壓系統(tǒng)的工作原理加一詳細(xì)說明:
一、 搬運(yùn)車的起升過程:
  將捏手107置于A位置,此時(shí)卸荷撞針132沒有抵觸鋼球122此時(shí)搖動(dòng)手柄1,泵芯147在手柄1和彈簧149的共同作用下將作往復(fù)運(yùn)動(dòng).當(dāng)泵芯147向上提升時(shí),柱塞泵a腔內(nèi)形成負(fù)壓,閥芯120和閥體121在彈簧119的作用下處于關(guān)閉狀態(tài),而鋼球122由于油壓作用自動(dòng)打開,液壓油從貯油室f腔流經(jīng)e腔,再經(jīng)鋼球122進(jìn)入柱塞泵a腔內(nèi),柱塞泵吸油過程完成。
  當(dāng)泵芯147向下運(yùn)動(dòng)時(shí),a腔產(chǎn)生的壓力傳遞于b腔,由于油壓的作用鋼球122關(guān)閉,而閥芯120和閥體121打開,液壓油從柱塞泵a腔進(jìn)入d腔內(nèi),此時(shí)柱塞145升起
二、 過載保護(hù):
 當(dāng)貨物超載時(shí),柱塞145上的作用力過大,使得d,a,b,c三腔內(nèi)壓力上升,當(dāng)a,b腔內(nèi)的壓力大于安全閥彈簧129所產(chǎn)生的壓力時(shí),鋼球127打開,柱塞泵內(nèi)的壓力油經(jīng)鋼球127進(jìn)入貯油室.(即柱塞145不上升)使車子受到保護(hù).最大系統(tǒng)壓力可通過安全閥調(diào)節(jié)螺釘130來進(jìn)行調(diào)節(jié).
三、 下降過程:
  當(dāng)拉動(dòng)手柄捏手107至下降位置時(shí)(位置C),卸荷撞針132向左移動(dòng),首先打開鋼球122再打開閥芯120,使少量液壓油從工作腔經(jīng)閥芯120鋼球122流入貯油室,從而形成搬運(yùn)車的慢速下降,當(dāng)撞針132繼續(xù)向左推進(jìn)將閥體121推開時(shí)瀉油流量增大,從而形成搬運(yùn)車的快速下降.
四、 搬運(yùn)車行走過程:
  當(dāng)拉動(dòng)手柄捏手107至中間空檔位置B時(shí),此時(shí)卸荷撞針132正處于鋼球122打開而閥芯120與閥體121關(guān)閉的狀態(tài),a,b,e,f腔相通,此時(shí)搖動(dòng)手柄時(shí)液壓油只在a與f腔之間流動(dòng),柱塞145不上升,當(dāng)托動(dòng)搬運(yùn)車行走時(shí)搬運(yùn)車的起升與下降不受影響。
  液壓系統(tǒng)油泵缸與泵座集成為一體,結(jié)構(gòu)簡單,密封性能良好,有調(diào)速閥,泵的流量可以控制,有安全閥,可以防止過載。


  注意事項(xiàng):
1.液壓搬運(yùn)車安全閥需按照指定的載荷標(biāo)定! 
2.標(biāo)定高度必須在載荷剛離地附近! 
3.嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)的非專業(yè)人員維修、調(diào)試安全閥! 
4.嚴(yán)禁在斜坡上維修、調(diào)試安全閥! 
5.調(diào)節(jié)安全閥時(shí)不允許操作人員的手或腳放置在重塊或貨叉的下方!

  注:本設(shè)備支持定制?。。?/strong>


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